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     昨天晚上剛吃完飯了，準(zhǔn)備打開電視看下新聞聯(lián)播，剛坐下來，就聽到手機(jī)急促的響聲，我一接聽電話是小區(qū)電梯管理員小陳的電話，說是電梯沒有電了，我想是電梯死機(jī)了，我說馬上來看看，我背上工具包，跨上電動車就上路了。

     不一會就到了小區(qū)電梯前，我一看外呼和轎廂里面燈都沒有電，我一口氣跑上了頂樓機(jī)房，目測主控板p1板，這臺是上海三菱gps-2電梯，發(fā)現(xiàn)數(shù)碼管顯示EF即封鎖啟動運(yùn)行，安全回路29和pp相序燈也不亮了，我就分析是電源電壓方面出現(xiàn)了問題。

     首先測量三相電源電壓，沒有問題，我就接著測量420-400端電壓有48伏電壓，而測量79-00端電壓卻沒有125伏電壓，斷電測量AC,R1/AC,R2保險(xiǎn)都斷了，我就換了保險(xiǎn)絲，再通電，保險(xiǎn)絲又熔斷了，我就敢肯定79-00端回路有接地了。斷電測量79-00的端近0兆，由于79-00端的125伏電壓，主要是安全回路和接觸器和制動器的電壓回路，查故障時(shí)要采用短路開路法，保持萬用表接觸79 -00端，拔下E1板上的插件，直到短路消失，拔下DF插件，再拔掉CE插件，短路就消失了，現(xiàn)在就知道大概是轎廂，轎頂，和轎底的安全回路哪個(gè)開關(guān)接線短路了。

     接著我就一個(gè)一個(gè)查找那些開關(guān)和線路，結(jié)果發(fā)現(xiàn)在嬌頂上安全窗開關(guān)上的一根線給鐵窗壓破皮了，我用絕緣膠布重新包好，然后去機(jī)房恢復(fù)所有的插件，重新上好AC,R1/AC,R2保險(xiǎn)絲，然后通電，電梯又歡快的運(yùn)行著，電梯運(yùn)行一切正常了。