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被我們忽略的重要部件——電梯平衡鐵
發(fā)布者：管理員 發(fā)布日期：2017-05-05 15:28 瀏覽次數(shù)：
電梯平衡鐵由于安裝麻煩且初期看不出對(duì)電梯的影響，經(jīng)常有安裝隊(duì)伍選擇不裝，但是作為保證轎廂平衡的重要安全部件對(duì)電梯日后長(zhǎng)期運(yùn)行非常重要，這里亞洲富士長(zhǎng)林電梯希望和廣大電梯同人著重強(qiáng)調(diào)一下希望引起重視！ 用于平衡轎廂重心偏差 電梯設(shè)計(jì)時(shí)，一般會(huì)盡量將提吊中心、主軌中心與轎廂重心重合。（特殊情況下，為了電梯整體布置，有可能會(huì)將三中心不重合。）但就算是設(shè)計(jì)中理論三中心重合的電梯，由于計(jì)算準(zhǔn)確度、材料差異、安裝尺寸差異等原因，在實(shí)際安裝后，也會(huì)存在三中心不重合現(xiàn)象。為此，需要安裝平衡鐵來(lái)消除此部分的誤差。由于乘客是在電梯內(nèi)隨機(jī)站立的，特別是乘客較多時(shí)，為了較多的個(gè)人空間，乘客一般會(huì)均布站立。故電梯的偏載一般與乘客無(wú)關(guān)。就算單趟偏載可能與乘客有關(guān)，但隨機(jī)事件會(huì)導(dǎo)致電梯前后偏載的概率是一樣的。所以電梯考慮長(zhǎng)期偏載就僅與轎廂本身三心是否重合有關(guān)系。為保證電梯的舒適感和導(dǎo)靴的使用壽命及電梯的質(zhì)量穩(wěn)定性。將電梯三中心盡可能調(diào)統(tǒng)一是必要和必須的。 增加電梯曳引能力 電梯在計(jì)算曳引能力時(shí)，轎廂自重是一個(gè)很重要的參數(shù)，轎廂越重，曳引能力越容易滿(mǎn)足。為此，許多電梯廠(chǎng)家不惜在電梯上下梁或轎底內(nèi)加注水泥等物質(zhì)以增加轎廂自重。用以確保電梯曳引能力；所以從這個(gè)意義上說(shuō)，就算你們用兩塊平衡鐵就調(diào)好了三中心重合，其余四塊平衡鐵也要前后各兩塊掛在轎托上以增加電梯自重；電梯設(shè)計(jì)及計(jì)算曳引能力時(shí)，都已將此六塊平衡計(jì)算在轎廂自重內(nèi)。如安裝工擅自不裝平衡鐵，勢(shì)必會(huì)影響電梯的曳引能力。很有可能某臺(tái)電梯打滑就是由于你未安裝平衡鐵造成的。  有平衡補(bǔ)償鏈的電梯是否需安裝平衡鐵？ 有很多人認(rèn)為，由于平衡補(bǔ)償鏈?zhǔn)菕煸谵I托后方的，未掛在三中心重合處，所以轎廂本身的重心是變化的，不需要裝平衡補(bǔ)償鏈。其實(shí)恰恰相反，裝有平衡補(bǔ)償鏈的電梯更需要安裝平衡鐵。原因有以下兩點(diǎn)：第一，大家可以去想想，為什么電梯需要安裝平衡補(bǔ)償鏈？還不是因?yàn)殡娞菀芬芰Σ粔?！前面已?jīng)說(shuō)到，增加轎廂自重能改善曳引能力，那你憑什么不安裝平衡鐵；第二，假設(shè)電梯在最底樓時(shí)，三中心正好重合。那么電梯在最高層時(shí)，轎廂重心偏出三中心最遠(yuǎn)，且此時(shí)偏心力量最大。當(dāng)在平衡補(bǔ)償鏈的反方向裝上了平衡補(bǔ)償鏈一半重量的平衡鐵時(shí)，此時(shí)，電梯的最大偏心力只有未裝平衡鐵時(shí)的一半，且偏心情況由原來(lái)的兩倍力一邊偏心改善為一倍力兩邊偏心，此時(shí)，對(duì)導(dǎo)靴的磨損及電梯的舒適感都有極大的提高。基于以上兩點(diǎn)原因，裝有平衡補(bǔ)償鏈的電梯更應(yīng)安裝平衡鐵。 安裝方法及檢測(cè)： 1、沒(méi)有平衡補(bǔ)償鏈的電梯：在最底層位置轎廂空載后，松開(kāi)一個(gè)轎廂上導(dǎo)靴，判斷轎廂偏心情況，加平衡鐵修正。當(dāng)重心快重合時(shí)，松開(kāi)一只上導(dǎo)靴無(wú)法判斷偏心情況，此時(shí)應(yīng)進(jìn)一步松開(kāi)另一只轎廂上導(dǎo)靴。以調(diào)整轎廂重心。 2、裝有平衡補(bǔ)償鏈的電梯，在平衡補(bǔ)償鏈掛上后，將空載轎廂開(kāi)至二分之一提升高度位置，松開(kāi)一個(gè)轎廂上導(dǎo)靴，判斷轎廂偏心情況，有結(jié)論后將轎廂開(kāi)至最底層加平衡鐵修正。當(dāng)重心快重合時(shí)，松開(kāi)一只上導(dǎo)靴無(wú)法判斷偏心情況，此時(shí)應(yīng)進(jìn)一步松開(kāi)另一只轎廂上導(dǎo)靴。以調(diào)整轎廂重心。 3、外安檢要求：第一檢測(cè)六塊平衡鐵是否已安裝在電梯上；第二檢測(cè)三中心是否重合或盡量重合，方法與加平衡補(bǔ)償鏈檢測(cè)轎廂偏心情況相同。 |
